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湖南信立威新材料有限公司
Hunan Xinliwei New Material Co., Ltd
金属基复合材料
碳化硅增强铝基复合材料具有高强、轻质、耐温、耐腐蚀以及良好的热稳定性和导热性能等优点，是现阶段理想的结构材料之一。目前本司根据市场需求，开发了两种系列的碳化硅增强铝基复合材料：
序号 | BXPA2铝基复合材料 (T5) | ||
1 | 物理性与机械性质 | 具体性能 | 指标 |
密度(g/cm3) | 2.80 | ||
杨氏模量(GPa) | 130 | ||
延伸率(%) | 0.5-2 % | ||
屈服强度（MPa） | 800 | ||
抗拉强度（MPa） | 1000 | ||
耐热性能(MPa) | >400MPa* | ||
2 | 成型工艺/ 表面处理 | 表面处理 | 成型工艺 |
微弧氧化 | CNC | ||
阳极氧化 | |||
钝化 | |||
3 | 应用范围/ 供货形态 | 应用范围 | 供货形态 |
航空发动机压气机 | 板材 （直径小于400 mm, 厚度小于200 mm）、丝材（直径0.3 mm -0.8 mm） | ||
航天领域 | |||
汽车发动机 | |||
系列二：BXPA2铝基复合材料 (T5)
具有比强度、比刚度高、 剪切强度高，良好的热稳定性和导热性能，良好的抗粘耐磨和耐腐蚀性能，优异的耐热性和抗高周疲劳强度。其性能如下:
研究表明，BXPA2系列材料中，当 SiC 纤维含量为 30%时，其抗弯强度和抗拉强度比特超硬铝高 80%和 30%，可承受 400～450 ℃的高温（比铝合金高 100～150℃，且结构耐久性更好。此外， 由于 BXPA2密度低，仅为钛合金的 60%。因此，在服役温度不超过 500℃的环境下，BXPA2可以取代部分钢材、钛合金用于飞机、导弹结构件及航空航天发动机构件，从而实现大幅度减重。由此可见，SiCf/Al 将是未来航空航天、武器装备及民用交通运输领域最具应用潜力的一类复合材料。采用BXPA2系列材料，我们目前开发了尾翼片、耐热筒、航空发动机机匣等产品。
*在400摄氏度，空气分为下处理2小时。
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